鐵路機車(chē)傳動(dòng)硬齒

鐵路機車(chē)傳動(dòng)硬齒輪設計、制造及安裝工藝相當復雜,噪聲要求非常高，一般都是中高速傳動(dòng)，從選材、齒輪加工工藝、熱處理工藝、齒面磨削工藝等都經(jīng)過(guò)精確計算編排;傳動(dòng)傳遞功率達到照整機安全要求設計。傳動(dòng)運轉平穩，齒輪承載能力較高，但制造難度非常高，廣泛應用于高鐵動(dòng)車(chē)齒輪箱，為我國高速機車(chē)做出了巨大的貢獻。由于硬齒面齒輪廣泛應用，以及高速、高性能要求的齒輪日益增多，因此要求磨齒加工，在效率和質(zhì)量上都要提高。一般來(lái)說(shuō)。展成法磨齒用得較普遍．而成形法磨齒則少．磨齒法，雖然磨齒精度高，但效率低。不適合重磨削。近年來(lái)，為提高效率也在改進(jìn)磨制方法，如減少磨削次數，壓縮展成長(cháng)度，縮短尾削沖程；提出的"雙面磨削法"都提高了實(shí)際磨削效率。

鐵路機車(chē)傳動(dòng)硬齒面傘齒副